IPAF, LUR och TYA – vem certifierar liftutbildning i Sverige?

LUR, IPAF och TYA i en tabell

Gemensamt för alla bevis: de visar dina kunskaper. Tillståndet att köra lift ger arbetsgivaren, skriftligt och med uppgift om vilka typer av liftar och arbetsuppgifter det gäller (AFS 2023:11 11 kap. 28 §). Hur det tillståndet skrivs förklaras i guiden om körtillstånd för lift.

LUR och LLP2 – så fungerar auktorisationen

Liftutbildningsrådet bildades 2005 och blev 2024 ett utskott inom branschföreningen Rentalföretagen. LUR ansvarar för läroplanen LLP2 – Liftläroplan 2 – som anger vad en utbildning enligt standarden SS-ISO 18878:2025 ska innehålla. Systemet är frivilligt och har två nivåer:

• Auktorisation gäller företaget som anordnar utbildningarna och utfärdar bevisen. Företaget ska bara använda certifierade instruktörer, låta LUR granska kursmaterialet och exempel på teoriprovet, föra register över alla som utbildats minst så länge bevisen gäller, och revideras minst vart femte år. Ett företag som inte redovisar minst tre genomförda utbildningar inom ett år från att auktorisationen började gälla kan förlora den. Auktorisationen omfattar all liftutbildning som företaget ger, även webbaserad utbildning, företaget rapporterar antal utbildningar och elever till LUR, och LUR gör stickprov – om det är praktiskt möjligt som oanmälda besök.
• Certifiering gäller instruktören. Den föregås av en inspektion på plats under en utbildning, gjord av någon utanför LUR, och instruktörens utbildningar revideras med tre till fem års mellanrum.

Läroplanen är bara tillgänglig för auktoriserade företag och certifierade instruktörer. De auktoriserade företagen står i LUR:s register Hitta utbildare på liftutbildning.se. Registret har omkring 150 poster, en per ort, från ett femtiotal företag (oktober 2026), och en post med asterisk betyder enligt LUR att certifieringsprocessen pågår. Där kontrollerar du en utbildare – inte på utbildarens egen webbplats.

Vi är inte LUR. Namnen liknar varandra: Liftutbildningsrådet har adressen liftutbildning.se, medan Svensk Liftutbildning, på svenskliftutbildning.se, är fristående och inte en del av LUR. Vår egen status hos LUR står på sidan om oss.

Ett bevis från ett auktoriserat företag ska bland annat ange utbildningsdatum och sista giltighetsdag, instruktörens och företagets namn, vilka liftkategorier utbildningen omfattade och att utbildarens behörighet kan kontrolleras på liftutbildning.se. Har du tappat beviset vänder du dig till företaget där du gick utbildningen, eftersom det har förbundit sig att föra register. Vad som ändrades när läroplanen blev LLP2 står i artikeln om LLP2 och SS-ISO 18878:2025.

IPAF och PAL-kortet

IPAF, International Powered Access Federation, är en internationell ideell organisation. Den godkänner egna utbildningscenter, och den som går en IPAF-kurs och klarar provet på ett sådant center får ett PAL-kort – Powered Access Licence. Trots namnet är kortet ett utbildningsbevis – i Sverige krävs ändå arbetsgivarens skriftliga tillstånd för att köra.

• Vad kortet gäller: mobila arbetsplattformar, mastklättrande plattformar och bygghissar.
• Kategorier: samma beteckningar som i Sverige – 1A, 1B, 3A och 3B – plus PAL+ för 1B, 3A och 3B och specialkategorier som PAV. Liftar av typ 2 räknar IPAF som specialmaskiner. Kategorierna förklaras i guiden om lifttyper och kategorier.
• Kurs: en till tre dagar, och varje center sätter sitt eget pris. IPAF:s operatörsutbildning följer ISO 18878.
• Bevis: kortet utfärdas digitalt i appen ePAL, och giltigheten kan kontrolleras på IPAF:s webbplats (ipaf.org/checkpal).
• Giltighet: fem år, med IPAF:s reservation för regionala skillnader. Enligt IPAF accepteras kortet i mer än 51 länder (uppgift från 2021).

Så förnyas PAL-kortet

1. Förnya innan kortet går ut. Ett utgånget kort kan inte förnyas – då krävs hela utbildningen och provet igen.
2. För loggbok i ePAL. Från 1 januari 2026 krävs minst 60 poster under de fem åren, och den som inte fört loggbok får inte göra förnyelseprovet. Uppgiften kommer från IPAF:s vanliga frågor, som vi bara har kunnat läsa i sökmotorutdrag – kontrollera kravet hos ett IPAF-godkänt center.
3. Gå en förnyelsekurs, en halv till en hel dag, med en teoridel och en praktisk del som båda avslutas med prov. Teorin kan göras som e-learning före den praktiska delen eller i klassrum. Alternativet är PAL+, som oftast tar en dag och också förnyar kortet.

IPAF tillät 2022 att det praktiska provet vid förnyelse för 3A och 3B gjordes i VR-simulator. SS-ISO 18878:2025 säger att utbildning i simulator inte ersätter körning med en riktig lift. Hur IPAF gör i dag har vi inte kunnat kontrollera.

TYA – truck, inte lift

TYA, Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd, är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer i transportsektorn. TYA:s område är bland annat truck, och TYA har avtal med omkring 500 truckinstruktörer runt om i landet.

För lift har TYA ingen utbildningsplan och inga bevis. TYA:s enda svar om lift gäller teleskoplastare med personkorg, och där hänvisar TYA till liftutbildning.se. Det finns alltså ingen liftutbildning som TYA står bakom.

Reglerna för giltighet skiljer sig också. TYA:s utbildningsbevis för truck gäller tills vidare, eftersom det är ett bevis på genomförd utbildning – men du ska alltid ha arbetsgivarens tillstånd att köra trucken. Ett liftbevis enligt SS-ISO 18878:2025 får gälla i högst fem år. Truckens regel gäller alltså inte för lift, och liftens femårsgräns gäller inte för truck. Mer om det i guiden om hur länge en liftutbildning gäller.

Gäller ett PAL-kort i Sverige?

Ingen svensk regel gör PAL-kortet – eller något annat utbildningsbevis – till en behörighet. AFS 2023:11 kräver att den som kör lift har teoretiska och praktiska kunskaper som omfattar bland annat aktuella arbetsmiljöregler, att arbetsgivaren har dokumentation över kunskaperna och att arbetsgivaren ger ett skriftligt tillstånd (11 kap. 27–28 §§). Arbetsgivaren bedömer alltså om PAL-kortet räcker som dokumentation, och kompletterar utbildningen om något saknas.

Ska beviset finnas i ID06 Kompetensdatabas, som flera stora byggföretag kräver innan du skrivs in på arbetsplatsen, finns fyra liftkompetenser från LUR där. De kan bara registreras av företag som är ackrediterade av ID06 och som LUR har auktoriserat.

Utländska utbildningsbevis

Liftutbildningsrådet validerar eller godkänner inte utländska utbildningsbevis. Det är arbetsgivarens ansvar att den som kör har tillräcklig kompetens. LUR påpekar att utländska utbildningar oftast inte täcker de svenska arbetsmiljöreglerna, även när de följer SS-ISO 18878:2025, och att de då måste kompletteras. Gången är:

1. Arbetsgivaren går igenom beviset: vilka liftkategorier det gäller, när det går ut och om utbildningen hade både teori och praktik med prov.
2. Saknas kunskap om svenska arbetsmiljöregler, eller om liften som ska användas, kompletteras utbildningen.
3. Arbetsgivaren skriver det skriftliga körtillståndet för de liftar och arbetsuppgifter som gäller.

Vilken utbildning ska jag välja?

Vi håller repetitionsutbildning i lift, så om ditt bevis snart går ut kan du förnya liftkortet hos oss. Grundutbildningen håller vi inte – vad den innehåller står på sidan om utbildning i mobila arbetsplattformar. PAL-kort hos oss: nej – vi är inget IPAF-center och utfärdar inte PAL-kort. Fler förklaringar av regler och begrepp finns bland våra guider.